作為自主品牌的一線選手，長安汽車攜手旗下21款展車亮相A區3.1館乘用車展臺和B區10.3館新能源展臺。其中，長安汽車首款轎跑SUVCS85首次展示在眾人面前，助推中國智能汽車領域發展再次提速！

 　　眾所周知，掀背設計與SUV從來都是天平秤的兩個頂端，如何把握分寸讓它倆融合一起，成為了汽車設計師的頭號煩惱。不過，貌似長安的設計部門完美解決了這個難題。此次車展亮相的CS85，是長安汽車首款轎跑SUV。前臉繼承了長安家族化“御岳”設計特征，打通上下格柵，帶來了極強的視覺沖擊。前大燈運用全LED光源，晶鉆式透鏡的設計加上3D立體燈帶，個性又科技。車尾采用橫向設計，增加了視覺寬度，雙邊雙出炮筒式排氣口造型，彰顯運動性能。

 　　而引人注意的，當然就是CS85的掀背設計，造型的傾斜角度，再配合上那豐滿又不失大氣的“”設計，使得整個車看起來極具動感。

 　　CS85的內飾設計呈現動感、科技的設計元素，中控臺上方大量的軟質材料，配合部分真皮+縫線的工藝，讓用戶沉浸在細致貼心的關懷之中。而更重要的是，長安CS85搭載同級最大的12.3英寸高清液晶顯示屏，和10.25寸液晶儀表，操作順滑流暢， 1920*720分辨率使得顯示效果細膩，畫面還原真實。儀表與顯示屏均有三種主題模式畫面，可任意切換，滿足不同人群的個性化選擇需要。雙屏聯動設計，盡顯十足科技感。

 　　作為一位汽車人，長安CS85最能打動我的就是硬件上的表現。長安CS85搭載了2.0T發動機+愛信8AT的動力組合，最大馬力171KW，峰值扭矩可達360N.m。據公布的0-100km/H加速時間，這輛CS85居然能跑到7.5秒/百公里，真不愧是運動性能SUV。

 　　當然，出色的動力也得歸功于這套動力總成，CS85上的這臺2.0T藍鯨D20TI增壓直噴發動機，高度集成了TC、I、DVVT、變平衡軸、機械真空泵等數十項先進技術。而8AT變速箱速比范圍廣，體驗更加平順與舒適，可實現低速下動力連貫與積極，100-140Km/h發動機巡航轉速在2000轉左右，此時的發動機聲音仍然非常的安靜 ，油耗方面相比6AT等產品可降低0.4到0.5L/100km。

 　　放眼未來，互聯+智能才是汽車真正的發展方向。為了能有更好、更穩定的發展，今年4月，騰和長安就已經簽署了智能聯汽車合資合作協議，成立了合資公司“梧桐車聯”，而CS85就是搭載梧桐車聯的第一款SUV。

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