牌照購置放開的政策會延續到今年年底，限號限行政策收緊會一直持續下去。其他城市的政策或也有調整，但是還在等待批復，政策出臺時間可能要比北京晚一些。

 　　還未得到官方確認，但資本市場已經隨即發生波動。1月10日，汽車整車板塊整體漲幅為2.36%，有22只個股股價上漲。其中，比亞迪收盤價上漲1.22%；寧德時代收盤價上漲3.7%；理想汽車收盤價上漲6.75％；蔚來收盤價上漲6.17％；長城汽車和廣汽集團收盤價漲幅均超過3％。

 　　是假的。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析認為，雖然全國限購政策趨于寬松，但考慮到交通擁堵等原因，北京在短期之內很難開放汽車限購政策。

　　傳出，還有消息稱北京將會同步加大限號限行政策，尤其是燃油車限行政策將會更加嚴格。

 　　北京發布官方微博稱，經北京市政府同意，自2022年12月22日起，暫緩實施機動車工作日高峰時段區域限行的交通管理措施。后續，將結合疫情發展變化和道路交通情況，及時研判恢復尾號限行措施的日期，并提前一周予以通告明確。

 　　北京三環以內道路的擁堵指數更是破8，達到了嚴重擁堵級別。不少網友都表示：“希望早點恢復限行。”

 　　“通過對交通網絡的智能化改造，可以把通行效率提升15%至30%。智能交通方案可以使得2027年之前，中國一線城市不再需要限購限行。2032年之前，靠交通效率的提升，擁堵問題就基本可以解決。”在1月10日舉辦的百度Create AI開發者大會上，百度創始人李彥宏稱，四年之后，一線城市或將不再限購限行。